实用的安全演讲稿汇编六篇
演讲稿是一种实用性比较强的文稿，是为演讲准备的书面材料。随着社会一步步向前发展，演讲稿使用的情况越来越多，为了让您在写演讲稿时更加简单方便，以下是小编为大家整理的安全演讲稿6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
安全演讲稿 篇1
安全是煤矿的天字号大事，从各级领导到区队班组，仍至每个矿工家庭，无不时时处处为安全苦口婆心，反复灌输，天天强调。然而，却在部分职工中出现了“安全教育老一套,你作报告我睡觉”的现象。朋友，当你全家欢聚在餐桌旁享用丰盛的菜肴时，你可曾想过此时有多少家庭因怀念失去的亲人而暗自哭泣呢?当你携着妻子，带着孩子漫步在林荫小道时，你可知道此时又有多少失去丈夫的妻子，失去父亲的孩子在人生的征途上艰难地奔波?站在历史的了望台上回首往事，由于违章蛮干，许多名矿工兄弟在矿井生产建设中白白地牺牲了宝贵的生命。许多人身负重伤，甚至有的终生残疾，只有在轮椅上度过漫长而无味的人生。这一幕幕触目惊心的悲剧，这一场场生离死别的灾难，不知让人哭了多少回，流了多少泪，受了多少苦。 两年前职工*某的妻子原在老家种地，为了照顾幼小的孩子，她起早贪黑，没日没夜地劳作，日子是苦了些，可她很知足。每逢丈夫回家，她的心里有种说不出的幸福感。那时她曾说“不管生活有多么难，只要有个完美幸福的家庭也就足够了。”然而，一场横祸打破了她的幸福家庭梦，小小的企求即刻间化成了泡影。那是一个夜班，她的丈夫象往常一样下井去了，可他在处理中间巷的时候，出了差错，就再也没有回来。噩耗传来，她惊呆了，她怎么也不会相信这是真的，一个生龙活虎的人怎么一下了就没了呢?她汪愿意这无情的事实与她的家庭连在一起。可事实是残酷的，*真的去了，*的死不是天灾，是人祸，是违章蛮干，被冒落的顶板，棚头压在了下面。
在矿区，乃至全国象这样的不幸的家庭又何止他一家呢?
这里我不想再去叙说他们的悲惨遭遇，也不想去叙说那些伤亡者的妻子悲痛欲绝的哭诉，更不想说失去爸爸孩子撕心裂肺的呼喊，我只想大声疾呼，不要让我们再失去亲爱的同志，不要让我们在看到白发人送黑发人的悲剧，不要让幸福家庭再度遭到毁灭! 要做到这些，对于处在生产环境复杂条件下与大自然作斗争的煤矿工作来说的确太不容易了。
但我们有“中国第一，世界一流”的信心;有敢于向困难挑战的决心和勇气;我们享有“现代化矿井”的美誉;更有安全生产最好年的壮举。尽管我们的坎坷的艰难的跋涉，安全生产也曾有过滑坡，但只要我们清醒地意识到“安全就是幸福”这个硬道理，我们只要充分发挥设备技术的优势，只要我们坚定不移地实行严格管理，我们实现安全生产绝对不只是个美丽的童话。
“前车覆，后车诫。”《三大规程》、《煤矿安全法》，这些用血的教训写成的经验，我们应当好好学习，认真遵守、切实照办。时时卡紧安全这根弦，让安全警钟常鸣于矿山。
矿工兄弟们，我们是矿山的主人，特别是我们年轻人，是新时代的主力军，绚丽多彩的二十一世纪美好的生活在等待我们去建设，去开创。我们应当珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，为了家庭永远的幸福美满，要时时想着安全，时时记着安全，让历史的悲剧不重演，让我们的矿山长治久安。
安全演讲稿 篇2
宽阔的马路上为什么总是有交通事故？先进的道路安全设施、斑马路、红绿灯应有尽有，可是惨剧频繁发生，这是谁的错？就拿一次事实来说吧，一回，货车司机在凌晨运货时，以为路上没有车，就一直闯红灯，结果在一个十字路口，忽然有一辆车飞奔而来，司机来不及刹车酿成了悲剧。
这到底是谁造成的事故呢？货车司机不能闯红灯，可是那辆车子也不能超速啊。
还有一回，高速公路下坡中间一辆出故障的大卡车停车修理，当时没放警示牌，那天正好还有薄雾，后面过来的那辆轿车车速120迈，车上有一对夫妻和一个不到一岁的孩子，丈夫开车，妻子抱着孩子坐在后面，妻子要听音乐，丈夫换碟片的过程中接近了故障车，丈夫来不及刹车绕行，撞上了故障车，三人当场死亡。
这又是谁的责任？交通规则要人人注意严格遵守。
再说说食品安全，有许多小朋友爱在校门口买辣条、干吃面等。这些食品大多是三无食品，网上有一段视频，爆料了辣条的全部制作过程，那是在一个肮脏不堪的车间做的，真的很“雷人”。
所以为了自己的安全，尽量少吃垃圾食品。
安全是自己决定的！如果你遵纪守法、如果你不吃垃圾食品，那么安全就属于你！
安全演讲稿 篇3
针对集团公司提出“健康、前瞻、集成、精细”的管理理念，结合机电运输专业在管理上存在的问题，为进一步强化机电运输管理，推进机电运输管理上台阶，我就如何在机电运输管理上践行“八字管理理念”谈体会，煤矿机电安全演讲稿。
一、认清机电运输管理的不足
过去几年，集团公司高起点实施机电运输系统改造，引进吸收消化国际先进的技术装备，同时通过加强管理，使机电运输系统有了较大提升，为集团公司安全生产提供了保障。但与同行业先进企业相比，与集团公司“一通三防”专业相比，仍然有一定差距，与现阶段集团公司的管理要求不相适应。
(一)近几年机电运输事故情况
1、20xx年～20xx年，集团公司因机电运输事故造成42人死亡，占集团公司死亡总数的28.8%。平均每年4.67人。
从事故原因分析：一是违章，造成死亡20人，占47.6%。二是设备检修不到位、防护设施不全，12人，占28.6%。三是作业人员安全意识薄弱，自保互保意识不强，10人，占23.8%。
2、20xx年～20xx年，集团公司共发生机电运输类重大非死亡事故22起，占集团公司重大非死亡事故总数的57.9%，所占比例较大。其中，20xx年11起，20xx年3起，20xx年3起，20xx年5起。
从事故原因分析：一是设备检修不到位、防护设施不全13起，占59.1%。二是作业人员安全意识不强6起，占27.3%。三是违章3起，占13.6%。
从事故类型分析：斜井运输系统15起，占68.2%。供电系统5起，占22.8%。提升系统1起，占4.5%。抽风系统1起，占4.5%。
(二)对照事故查找不足
1、管理思想不够健康。
通过对机电运输死亡事故进行分析，因违章作业和违章指挥造成20人死亡，占机电运输死亡总数的47.6%，这个数字非常惊人。这几年，虽然集团公司在反“三违”方面做了大量工作，收到了一定的效果，但是违章作业、违章指挥仍然占很大的比例。少数管理人员还存在“违章作业、违章指挥纯属个人行为，难以控制”这样一种不健康的管理思想。
分析这些事故，背后存在着，一是缺乏严细实的管理作风，对事故原因分析和查找不善于从工作的严细实上找原因，而习惯于用“个人行为”的托词来遮盖管理不到位的懒惰思想，不敢直面管理上存在的问题。二是管理职责不清，出了事故相互推卸责任。三是工作的超前性、预见性不够，对于其他单位发生的事故，没有在本单位引以为戒。我们的机电运输管理，不缺装备，不缺专业人才，不缺资金投入，缺的是严细实的管理作风。要推动机电运输管理上台阶，就必须从机电运输管理思想和管理作风上入手。
2、管理的前瞻性不够。
很多机电运输事故的发生，往往就是因为没有提前做一些工作，出了事故都是“没想到”。谢桥矿20xx年“2·10”井下电缆着火事故。如果我们按照国家要求，及早对各矿无“MA”电缆进行强制性更换，这起事故完全可以避免。 今年连续发生的三起提升系统事故，也是事故发生以后才制定加强提升系统管理的补充规定。这都反映出我们工作的主动性、前瞻性还是不够，很多时候是被问题拖着走，忙于应付。
3、管理的集成度不够。
突出表现在机电管理职能部门与基层单位的职责不够清晰，在现场管理、教育培训、队伍建设等方面统筹兼顾不够，专业培训针对性不强，机电队伍建设缺乏整体规划，设备检修质量不够高，存在重技术轻管理思想，在机电管理上没有真正形成合力。
4、管理的精细化差距较大。
20xx年～20xx年，集团公司共发生机电运输重大非死亡事故20起，其中斜井放大滑14起，占70%。造成放大滑的原因主要是现场管理不严不细，没有对安全设施进行认真检查，缺少验收标准;工作安排不细，分工不明确，操作不精心，“手指口述”流于形式。
二、认真落实八字管理理念，提升机电运输管理水平
通过对事故进行深入分析，我们认为，目标不高、职责不清、制度不全、问责不力，是当前机电运输管理存在的主要问题，解决这些问题，应从这以下几个方面入手。
(一)高目标引领机电运输管理工作
树立“机电运输死亡事故和重大非死亡事故是可以避免的，机电运输事故是可以控制的”思想，实现“装备一流、技术一流、管理一流、队伍一流、作风一流”，成为行业机电管理强局。“十二五”机电运输管理的目标：
杜绝机电运输重大责任死亡事故，实现机电运输事故零死亡。
杜绝重大非死亡事故，实现零重大非死亡事故。
(二)落实各级机电运输管理责任
集团公司机电副总工程师对集团公司机电运输技术管理负总责。负责机电运输重大系统规划方案的审查，国外先进大型设备的引进，重大设备的选型，重大科研项目、技术创新、大型设备配套标准制定。
生产部对矿井机电运输各大系统的安全生产负监管服务责任。负责制定机电运输专业各项管理制度和系统设备选型配套标准。对基层执行各项制度、规定情况进行监管，为基层提供服务。组织技术创新和新技术、新工艺、新设备推广运用。
各生产矿(矿建项目部)是机电运输工作的责任主体。负责贯彻落实集团公司各项规章制度和要求，制定本单位机电运输管理规定、办法。各矿(矿建项目部)矿长(经理)是本单位机电运输管理的第一责任人，机电副矿长在矿长的领导下对全矿机电运输业务负责，各分管副职对分管范围内的机电运输工作负直接责任。
(三)强化机电运输管理措施
1、狠抓“三基”。机电运输专业“三基”工作的责任主体在矿上，责任人是矿长，机电副矿长制定具体工作意见。一是要着重提高作业人员业务范围内的自保互保安全意识和业务技能。二是要推行设备包机制，使维护人员对自已维护的设备性能、原理、状况烂熟于心，保证维护质量和设备完好。三是坚持强制性检修制度。四是完善各类安全防护设施，确保防护功效。五是针对斜井运输放大滑事故多的问题，以系统质量标准化为基础，从源头上建设本质安全型系统，提升安全可靠性。
2、完善制度。一是集团公司和矿两级都要根据各自的职责，建立健全机电运输各项规章制度。今年重点从消除违章、提高设备和设施的完好率、强化安全监管三个方面抓起。二是要强化制度的刚性，有刚性要求，有刚性问责。进一步明确机关和基层工作职责，对事故实行分级追查。制定控制机电运输重大非死亡事故和减少无计划停电事故的刚性规定。各矿要结合实际，制定消除机电运输违章行为的管理办法。三是开展机电运输系统安全评估与评价，建立机电运输系统数据库，定期对系统参数进行修订，通过技术测定分析系统的安全可靠性。四是建立机电运输系统定期督查制度，生产部每周组织对一个矿进行动态监管。基层单位要加强安全隐患排查，每月至少开展一次机电运输系统安全隐患排查活动。
3、严格管理。机电管理也要见事、见人、见作风。重点要关注机电副矿长(经理)和机电副总工程师的工作状态，发现苗头性问题盯住不放，对管理中出现的较严重问题必须一查到底。对各类机电运输事故的调查分析要实事求是，见底见天，找出管理中的不足与差距，针对性地制定防范措施。生产部对供电、提升、抽风、运输等重大系统，要安排专人负责监管，不仅要监管系统运行情况，还要监管基层机电管理人员责任心及业务技能是否胜任本岗位工作。
4、强化问责。杜绝机电死亡事故发生，首先是要消除违章，违章就要追查，追查就要有结论，有结论就要问责。二是按照集团公司规定，对各类事故严格实行分级追查处理。三是机关职能部门对基层上报项目不及时核准，审查的技术方案和设备选型不科学不合理，影响生产造成事故的，严肃追究机关部门责任。四是机关部门监管不到位发生重大机电运输责任事故的，对部门和有关人员进行严肃问责。用强问责的手段保障机电运输管理各项制度的落实，进一步推进机电运输管理的严细实。
(四)加强机电运输管理的几项工作。
1、加强机电运输事故防范，开展机电运输系统安全评估与评价，建立机电运输系统数据库，定期对系统参数进行测定。
2、对新上机电运输系统工程进行项目可行性研究，优化技术方案，进行技术经济一体化比较，选择最佳方案。
3、在设备选型上，要制定大型固定设备配套标准，用3至5年时间逐步实现设备配置标准化、规范化、系列化，最大限度地使机电设备的备品备件具有互换性和通用性，减少储备资金。
4、新井建设及水平延伸，设备配套要一次性考虑到位，主要生产系统要留有空间，避免重复建设。
5、加强矿井电网安全运行研究，消除电网系统过电压对矿井供电的安全威胁，杜绝因系统过电压引发矿井灾害事故。要开展电网防雷电、井下供电系统选漏技术研究，把供电系统动态无功补偿延伸到井下变电所和采煤工作面，实现就地补偿。
6、改造双滚筒绳缠绕式提升机液压站，使制动系统和打离合操作成为两个相互独立的工作机构，有效控制双滚筒提升机在打离合时发生事故。
7、落实日检、周检、月检循环图表，把每个项目都纳入检查范围，不留死角和盲点。落实每月一次的强制性检修工作。在提升系统上，加强对主绳、尾绳、罐道绳、制动绳以及井筒内悬吊钢丝绳的检查，制定检查方法、鉴定标准，严格按标准认真落实。
20xx年是“十二五”的开局之年，我们要用“健康、前瞻、集成、精细”的管理理念，指导和推动机电运输管理工作，紧紧抠住管理中的薄弱环节，扎实工作，提升机电运输管理水平，确保机电运输管理工作迈上新台阶。
安全演讲稿 篇4
当一个如花的生命，无声的走完了他本不该，也不愿走完的路，不知道，我是该感叹他的流年如水，还是该惋惜他的早逝凋零！
在我矿36年的开采史上实现安全年的只有4年，9：1的结果不得不让我们沉思……
20xx年6月23日我矿发生一起因巷道喷体开裂冒落伤人事故，造成一名现场作业人员死亡。
20xx年2月23日，我矿又发生了一起因煤堆坍塌埋人，造成一人死亡的事故。
这是两起典型的`因管理制度不健全，现场管理不到位，岗位责任制不落实而造成的责任事故。
如果我们把煤矿中的安全生产比作一场战争，那么安全事故就是我们的敌人，取得这场战争胜利的“核武器”就是规范岗位行为，而集中教育就是“铀浓缩”，是“三违”治理的猛剂良药！
有的同志说：“我上班下班，单位、家庭两点一线的模式化工作搞什么行为规范，搞行为规范能让我肚皮吃饱、能撑鼓我的腰包，干了几十年的煤矿都这样--天天二两小酒，钻被窝，上炕头，不是很好吗！
是的，从表面上看规范行为和我们的工作、幸福、效益没有明显的联系，但我们要透过现象看其本质，大家知道，安全生产是煤矿的头等大事，是天字号工程。06年全国煤炭总量突破20亿大关，猛一听这是一个激动人心的数字，然而，其中有近千万吨的煤炭是带血的，是用几千条生命换来的，这其中的因素固然很多，但不规范的操作，违章作业是引发一次次矿难，诱发一次次事故的罪魁祸首。一旦因为不规范的行为而造成事故，我想你的小酒也喝不成了，被窝、炕头可能也“物是人非”了吧！
安全就是效益，安全就是生命，安全就是幸福！
如果从安全的角度讲，规范岗位行为就是“人命关天”的大事。人有潜意识和本能，这些潜意识和本能就是在平时良好的行为习惯中形成的。部队的“两人成行，三人成列”，扣紧衣领这些军事化的管理要求，看上去和一场战争的胜利并没有明显的联系，但就是在平时这种严格的管理中，养成了良好的行为习惯，形成了“一切行动听指挥”的意识和本能，随着指挥员的一声令下，一场战争也就结束了。
大家可以试想一下，一群散兵游勇，散沙之师如何去取得一场战争的胜利，提着脑袋在战场上和敌人做玩命的游戏倒还可以凑个数吧！
同时，我认为岗位行为规范集中教育活动也是提高自身品位的一次大好契机。有人曾做了一项随机调查——你知道煤矿吗？受调查者的回答有惊人的一致，他们所了解的煤矿就是和矿难、事故联系在一起，他们所知道的矿工就是干脏活、流臭汗、说粗话。这与人们旧有的思维模式有关，但和我们自身的品位低下也有着密不可分的关系。
胸有诗书气自华。有些人，人家一看就知道有教养、有内涵、有技术；有些人，让人一看就会送他两字——“混球”。人的品位高低会影响到人们对这个人的评价。通过这次岗位行为规范集中教育活动，我们养成干标准活、干放心活的良好行为习惯，品位有了，威信也就有了，品位有了，影响力也就有了。您说不是吗？
安全演讲稿 篇5
尊敬的各位领导、各位评委、朋友们：
大家好!
今天我演讲的题目是《安全之花绽放于心》。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把职工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。
人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康;用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境;以辛勤的工作，为企业的大船护航。应该做到：
一、端正自己的思想作风。有“责任重于泰山”的责任意识，从严要求，敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题;在严格执法的同时热情服务，公正清廉，在安全管理以及检查过程中始终要体现公平、公正、赏罚分明;要不断创新，注重与时俱进，完善自我，增加安全管理的超前性。
二、熟练掌握安全专业知识，才能预知危险、分析和控制危险，同时，还必须掌握和熟悉国家、地方、行业有关安全生产的一系列法律、法规和操作规程，以便在安全管理和监督工作中做到依法监督、按章指挥。
三、要有系统的管理理论，提高安全管理业务水平，促进安全管理科学的发展。
四、要有崇高的敬业精神，做到“三心两意”，即工作上的“专心、细心、耐心”，思想上的“忧患意识、责任意识”，时刻紧绷安全之弦，发现隐患及时组织整改，把事故扼杀在萌芽状态。
人人事事保安全，还在于领导的重视和安全责任制的落实。为官一任，保一方平安。领导要把安全生产工作摆上议事日程，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、措施的贯彻落实，支持安全监督，维护安全员的权威，控制和杜绝事故生。
人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有把职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。
人人事事保安全，采用科学管理手段，通过危险源的辨识，根据后果的严重程度和发生事故的可能性来进行风险评价，确定重大危险源，再进行重大危险源的有效控制和管理。为了贯彻我国《安全生产法》，必须制定本单位安全生产事故应急预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。
安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全在我们心中，没有克服不了的困难。让我们共同努力，心存安全，在建起一座座厂房的同时，也建起一座座平安的丰碑。
安全之花，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
安全演讲稿 篇6
银线穿梭的世界，纵横交错的电网，灯光灿烂的夜晚，是人类社会文明进步、经济繁荣的标志。当我们注视着变电站里的设备安全运行时，当我们看见蓝天下电力五线谱勾勒出一幅幅美丽的图案时，当我们赞美电力铁塔如钢铁卫士般顶天立地时，你是否想过，如果稍有疏忽，安全意识有一刹那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，火光电闪之处，一切的美好，都将化为乌有。
世界是美丽的，生之大幸是每个人都会有的体验，生命是宝贵的，同时也是脆弱的，很多的事故摆在面前，父母失去了儿子，妻子失去了丈夫，儿女失去了父亲，当那凄惨的呼叫声、哭泣声穿透夜空，刺痛我们的心灵时，悲剧已经发生。从我们踏入电业大门的第一天起就开始接受安全教育，“安全第一，预防为主”我们牢记在心。可为什么就在我们天天讲安全、周周学安全、月月喊安全，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习笔记记了一沓又一沓时，还有这么多的事故发生？为什么事故分析的原因总是“违章”呢？我想不会有人对《安全工作规程》、《技术操作规程》、《企业规章制度》有任何怀疑，这些都是从血的教训中提炼出来的结晶。要确保安全，我们，要从“心”做起。
对于我们电业职工来说，最大的愿望莫过于“高高兴兴上班来，安安全全回家去”。安全是电力企业永恒的主题，无数的的事实证明，没有安全，电力企业的改革、发展、稳定、效益就无从谈起，职工的利益就也就无法保障。记得有位哲人说过：“地球上一切美丽的东西都来源于太阳，而一切美好的东西都来源于人”，然而，我们在创造美好的同时，却又在违章的一瞬间无情的将它毁灭，如果说设备、财产的损失我们可以计算出来，那么对于生命，人世间最宝贵的生命的损失，我们又该如何计算呢？那些只图一时方便，存一丝侥幸而造成的人生悲剧又何止一起呢？血的事实不止一次地警告我们，提醒我们，但是在自己没有成为事故主角的时候，又有几人能真正领悟？我们有的人对待工作敷衍了事，责任心不强，总认为自己不会出事，殊不知“不怕一万，就怕万一”。虽然这万一是万分之一的可能，但谁又能保证这万分之一不会降临在自己头上！所以，请不要在生死攸关时试自己的运气。也许有人会说“你说的我们都知道，但是生死由天不由己”。不！生死也操纵在我们自己手里。在这里，我们不妨给每个安全事故做个假设，假如当时多走几步路，假如当时严格执行安全措施的检查，假如当时系牢安全带，也许悲剧就不会发生了。其实，要安全并不难，关键在于有没有责任心。只要每个人多留点心，只要对工作多一点认真负责的态度，在岗必尽职，尽职必尽责，无论身居何处，只要有高度的责任感和强烈的使命感，企业的安全就会有保障。人是生产关系诸要素中最积极、最重要的因素，也是安全管理中最活跃、最不稳定的因素，因此，要确保安全，我们就要从“我”做起。
曾经看过这样一篇报道，国内一家公司请美国一名工程代表进行现场指导，在进入施工现场时，美国代表却站着不动，该公司职员不明原由，一问方知没戴安全帽，这时大伙都说去去就来，再说领导又不在现场，就不必戴了。美国代表疑惑不解，摇头不干，说：“我戴安全帽是为了我自己的安全，不是给哪一位领导看的。”
读罢这则报道，我不仅为这位美国代表的工作作风所折服，更佩服他这种“我要安全”的意识。随着《安全生产法》的颁布实施，人们的安全意识已经明显增强。但是在部分人的头脑中，还不同程度地存在着安全意识的误区。认为安全是做给领导看的，是应付检查的，领导在时，全副武装，一切按规定操作，领导一离开，立刻变的大大咧咧，松松散散，满不在乎。但是“常在
河边走，哪有不湿鞋”，一旦出了事故，轻则皮肉受损，重则性命攸关，到头来必然自食其果！安全生产是一项长期的工程，领导不可能事必躬亲，况且监督和检查也只是促进安全生产的一种手段，而真正实现安全生产还要靠职工自觉树立牢固的安全意识，自觉执行安全制度。生活中很多事故悲剧告诉我们：人是安全生产的主体，既是安全生产的受益者，也是安全事故的直接受害者。所以，要确保安全，必须从“我”做起。
桃红柳绿，百花绽放，这是一个阳光明媚的季节，我们的企业也如同这火热的季节一样，蒸蒸日上，兴旺发达。“责任重于泰山，隐患险于明火”。亲爱的朋友们，安全的警钟再次响起，为了家庭的幸福，为了企业的繁荣，为了社会的稳定，积极行动起来吧。我坚信，只要我们用心去想，用心去做，用心去沟通，以安全保稳定，用安全促发展，靠安全增效益。让我们的手腕紧紧相连，让我们一起拂春风、沐夏阳、迎秋雨，傲冬雪，乘风破浪，劈荆斩棘，让我们一起把握安全，拥有明天。
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