安全的演讲稿合集六篇
演讲稿是一种实用性比较强的文稿，是为演讲准备的书面材料。在现在社会，用到演讲稿的地方越来越多，那么一般演讲稿是怎么写的呢？以下是小编精心整理的安全的演讲稿7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全的演讲稿 篇1
尊敬的评委老师，亲爱的同学们：
大家好！我叫，今天我演讲的题目是《安全护航幸福生活》。
安全对我们生活的意义，就好比罗盘对航船的意义一样，没有罗盘，在茫茫大海上航行的船便难以到达成功的彼岸，而没有安全的保障，我们何以谈幸福的生活？
“孩子，绕过前面的石子”，这是母亲在我蹒跚学步时的指点;
“当心路上的汽车呀”，这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛;
“珍爱生命，安全第一”，这是我现在恪守的信念。
从我们离开母亲的怀抱，摇摇晃晃行走在人生道路上时，我们一直依赖着“安全”这个拐杖。没有它，我们可能会摔得头破血流;没有它，我们可能走不过风风雨雨;没有它，我们更不可能到达人生辉煌的顶峰。谁若忽视安全，谁就将付出惨痛的代价！
你看，宽阔的马路上，一骑车男子抱着侥幸的态度闯红灯，结果与一辆从侧面驶来的大卡车相撞，骑车人因抢救无效当场死亡;放学路上，两名小学生一路上追赶嬉戏，在过马路时不幸被撞，造成一死一伤的惨剧。逝者已往，而留与生者的，该是何等的悲痛与无奈？
青年朋友们，当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的刹车声中，当你面对那些触目惊心的场景时，难道不感到痛心疾首吗？
安全意识的淡薄总是能让我们听到一次次血的教训，让我们看到一幕幕人间惨剧。但你们想过吗，其实，80%的意外伤害事故是可以避免的。红灯短暂而生命长久，当我们过马路时，多一份谦让与耐心，我们会收获更多美好。我始终坚信，安全重于一切，而我们，是安全的第一责任人。
没有安全，就谈不上生存，更谈不上发展！试问，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？又谈什么创造生活，担负其使他人幸福，同时也使自己幸福的事业？亲爱的同学们，如果我们现在还没有安全第一的意识，那么，请从此刻开始树立这个意识吧！个人不仅仅是个人，因为个人的幸福与家庭的幸福息息相关，同时也与每个人的未来紧密相连，为了家庭的幸福，同时也为了我们自己，让我们共筑身体与心理的安全长城吧！
最后，祝大家永远与平安相伴，与幸福相随！谢谢大家！
安全的演讲稿 篇2
我们大家都知道，近年来全国各地交通、生产等各类安全事故频频发生，不但造成了巨大的经济损失，而且将多少家庭推向濒临毁灭的边缘。也许就在短短暂暂的一瞬间，安全事故一旦发生，多少家庭将支离破碎，多少母亲将失去了孩子，多少孩子将失去了父亲，多少妻子将失去了丈夫？留下的只有肝肠寸断、悲痛欲绝的哭声和无尽的哀思。假如，人们都能细心一点，假如人们多点安全意识，假如每个人都能按照安全标准去工作，假如假如········太多的假如，都能避免悲剧的发生，都能让更多孩子继续享受家庭的温馨与幸福；然而，残酷的现实不给“假如”的机会，安全事故是冷酷无情的，灾难一旦发生，它就不给人重生的希望！逝去的生命就像滚滚东流的江水，永不倒流，不复西归，给人们的只有对安全和生命深深的思索！现实生活中，无数触目惊心的事故，告诉人们：珍爱生命，勿忘安全，提高个人安全意识非常重要。
我们水务综合办公室车队，承担着后勤保障和绿化喷水的重任，车辆天天奔驰在马路上，每辆车每年要行程几万公里，还要面对暴风骤雨、大雪冰冻、阴雨霜雾等严酷自然环境的考验，提高安全意识，确保行车安全非常重要。近年来，我们坚持以人为本，把安全教育和安全行车作为重中之重的工作，教育每一位职工从小处入手，从小事做起，时时刻刻注意安全，珍爱生命，维护家庭幸福，确保水务交通运输工作持续安全平稳运行。于是，车队对车辆日常维护的次数增多了，驾乘人员的警惕性提高了，车队全体职工都以高度的责任感和神圣的使命感对待本职工作。就在最近一个时期，我们车队有一位刚从部队转业到水务系统的司机师傅，今年34岁，前几天结婚，为了确保车队的安全运行的需要，仅仅请了5天的婚假，然而中途公司面临新任务，驾驶员人手不足，如果新手上车必然存在着安全隐患。()面对这种情况，这位驾驶经验非常丰富的师傅毅然决然离开了新婚的妻子，驾着车辆又一次完成了一次出差任务。这位师傅说：“牺牲我一个人的婚假时间没有什么，关键是我对车辆和行车路线熟悉，可以安全行车，避免事故发生，让更多的家庭享受温馨的生活！”平凡的语言显示出高度的安全意识，的确如此，珍爱生命，勿忘安全，可以让更多人的生活阳光灿烂，可以让我们的公司健康运行，可以让我们的社会和谐发展。
尊敬的朋友，当你和父母围坐在桌前吃饭，你会感到温馨；当你牵着孩子的手，在马路边漫步，你会感到幸福；当你和朋友一起游览祖国壮丽的山河，你会感到友情的珍贵，世间的亲情、爱情、友情多么让人陶醉，多么值得珍惜啊！可是这幸福的生活和浓浓的情谊需要我们精心细致地去维护，需要我们珍惜生命，勿忘安全；需要我们强化安全生产意识，杜绝违章作业，远离事故隐患！为水务事业而奋斗的人们，无论你的时间有多么紧张，无论你的工作有多么的繁忙，无论你的任务有多么沉重，请牢记“安全责任重于泰山”这句话吧，因为一大群你爱的人和爱你的人正默默祝福你事业顺利，望眼欲穿你平安归来！谢谢！
安全的演讲稿 篇3
你们好！
我演讲的题目是《平安是福》
“路上小心点，放学早点回来啊！”每天早晨妈妈都用这句话来送我出门。今天也不例外，我和往常一样背着书包上学了，而妈妈和16岁的哥哥则乘坐邻居——伯伯的三轮车外出割地，准备凑足1000元钱后好修理整天漏雨的房子。那一整天，我都沉浸在幸福之中，心里想着妈妈挣到钱后一家人幸福的笑脸，眼前仿佛看见新衣服和一包包好吃的东西。放学后，我赶紧往家跑，等妈妈回来。可是一直等到天黑妈妈也没有回来。正在我一遍遍地不停地追问爸爸：“妈妈怎么还不回来时？”邻居黄婶跑来说：“不好了，听说割地的车翻了，也不知道人怎么样？……我猛地冲出家门，大声地喊着：”妈妈、妈妈，你快回来吧！我什么也不要了，只要你回来，妈妈……可是，妈妈却再也听不到我的呼唤了。就在那一天，疼我、爱我的妈妈和只有16岁的哥哥永远地离开了我们。后来我听说，原来妈妈他们打工回来的路上，仅能容下几个人的三轮车超载了十几个人，结果在开到名山路段拐弯处时，由于人多发生车体倾斜，瞬间下翻，连车带人一起滚下了几十米的深公里，疼爱我的妈妈和哥哥当场死亡，余下的人伤的伤，残的残。我当时恨死了司机叔叔，如果不超载行驶的话就不会……可这又有什么用呢？我知道妈妈再也回不来了。妈妈去世后，爸爸经受不住打击一蹶不振，得了精神分裂症，每天就知道借酒消愁。80岁的爷爷为此也哭瞎了双眼。我也成了一个没人管的孩子。今年3月我上学的第一天，爸爸上吊自杀了，临死前手里还举着妈妈和哥哥的照片。一场意外的车祸，让我失去了所有的亲人，现在妈妈走了，爸爸也走了，只留下我一个人，我多想坐上开往天堂的地铁好去看看我的爸爸和妈妈……
这就是发生在我身边的一件真实的事，这个不幸的孩子就是我校三年二班的葛友同学。一次车祸，使一个好端端的家庭被活活地拆散了。如今变得家破人亡，原本幸福的五口之家只剩下了一老一小两代人。交通事故的发生，给无数像葛友一样的家庭造成了无法愈合的创伤。据统计，我国目前每年约有5万人死于交通事故，20多万人因交通事故受伤。以1988年为例，平均每天有150人丧生于车轮下，约10分钟就有一人因交通事故死亡，仅1999年全国就发生交通事故412860起，死亡83529人，受伤286080人。多么令人触目惊心的数字。
有人说：“有钱是福。”还有人说：“有家是福。”即使你有很多钱，遇到不幸，连生命都没了，有钱有什么用？即使你有家，遭到破坏，享受不到天伦之乐，有家又有什么用？所以我要说：“只有平安才是真正的幸福。”为了你和他人的幸福，请你遵守交通法规。少年朋友们，请珍惜自己的生命，牢记这句用血泪总结出来的警句吧！
安全的演讲稿 篇4
生命只有一次，幸福和快乐掌握在自己手里。 但有些同学更本不注意交通安全。 下面就让我们给大家上一堂交通安全课吧！ 六（3）班《交通安全》主题班会现在开始！ 我们先来了解一下什么叫做“车祸猛于虎”。 请（黄蓉）来给我们介绍一下吧！ 下面让我们通过一组图片来了解交通安全的重要性吧！ 这是在我市发生的一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故。这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故。这是发生在我国南方的客车坠江的重大安全事故。 请问同学们看了这组图片有什么感想？如何加强自身道路交通安全，请同学们看看这个示意图吧！先让我们学习第一章：道路和车辆。 我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。
交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 让我们来了解一下“马路”的由来：18世纪末，英格兰约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高、便于排水、路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”，简称“马路”。道路分为公路、城市道路、公共广场、公共停车场四类。 让我们来读一首小诗吧！
城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。请（陈星全）来读读“道路的由来”吧！ 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：车辆——是指机动车和非机动车。 机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
下面给同学们介绍一下车辆的分类。 车辆分为机动车和非机动车。而机动车又分为汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机和轮式专用机械车。 非机动车分为自行车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车。 让我们来认识几种特种车辆吧！急救车、警车、工程车救险车和消防车。 特种车辆是人们日常生活中必不可少的应急救援工具，在特种车辆执行应急救援任务时，其他车辆及行人等必须为其让行。 下面让我们来学习第二章：交通信号。交通信号分为以下四种：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯又分为七种。分别是：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯。下面我来个大家介绍一下最早的交通信号灯：1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我们来给大家讲解交通信号灯。 请（陈昌平）来给大家读机动车信号灯和非机动车信号灯的表示。请（杨雨薇）来给大家读人行横道信号灯的表示。 请（周美琳）来给大家读车道信号灯的表示。请（李显芳）来给大家读方向指示信号灯的表示。 请（段斌）来给大家读闪光警告信号灯的表示请（林天浩）来给大家读道路与铁路平面交叉道口信号灯的表示。交通标志也分为七种。分别是：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案。形状分为圆形、长方形和正方形。
人行横道表示：该处为专供行人横穿马路的通道。此标志设在人行横道的两侧。 靠右侧道路行驶，表示：只准一切车辆靠右侧道路行驶。 步行，表示：该街道只供步行。、 非机动车道，表示：该道路或车道专供非机动车行驶。 机动车道，表示：该道路或车道专供机动车行驶。 禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是项角朝下的等边三角形。其颜色为白底、红圈、黑图案，图案压杠。 禁止通行，表示：禁止一切车辆和行人通行。停车让行，表示：车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通过。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非机动车通行，表示：禁止非机动车通行。 禁止骑自行车下坡，表示：禁止骑自行车下坡通过。禁止向左向右转弯，表示：前沿路口禁止一切车辆向左向右转弯。指路标志有：人行天桥、残疾人专用设施、人行地下通道、行政区划分界、地点识别标志、国道编号、省道编号
旅游区标志有： 徒步、旅游区方向道路施工安全标志有：移动性施工标志、施工路栏、锥形交通标 道路交通标线分为三种。分别是：指示标线、警告标线、禁止标线。 指示标线分别有：双向两车道路面中心线、车行道分界线、人行横道（信号灯路口）、人行横道（正交）、人行横道预告标识和人行横道（斜交）。警告标线分别有：三车道缩减为双车道、四车道缩减为三车道、三车道斑马线过渡、双向两车道改变为双向四车道、四车道缩减为两车道和减速标线。禁止标线有：中心黄色双实线、中心黄色虚实线、禁止变换车道线、三车道线、信号灯路口的停止线、禁止路边临时或长时停放车辆线和停车让行线。交通标志还有很多，我们快速的看一遍，看同学们记住了哪些。 请问同学们看到了哪些交通标志呢？
下面让我们来学习第三章：行人的交通安全。行人应当在人行横道内行走，没有人行道的靠路边行走。 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。 下面就让我来告诉大家“人行横道的由来”：在古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。 行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车后，迅速通过。 车辆、行人在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯的指示通过。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。 通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
在有地下通道时，行人应当从地下通道横过道路，这样才能确保安全。 下面就让我们来了解一下“横过车行道必须遵守的原则”。 请（杨雨薇）来读第一条。请（陈星全）来读第二条。请（陆渊凤）来读第三条。下面就让我们正确认识汽车速度和制动距离。在没有交通信号的路段安全横过马路，必须对汽车的速度及制动距离（刹车距离）有一个全面的了解。
就让我们看一下下面的示意图吧！ 再让我们来看一下“车速与制动非安全距离关系的示意图”吧！ 下面让我们来认识汽车的“内轮差”。 “内轮差”的含义是：汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差称为内轮差。 认识了汽车转弯时会产生“内轮差”，遇到转弯的车辆既要注意前轮，还要注意后轮，要和汽车保持安全间距。
《道路交通安全法》第六十三条规定：行人不能跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍交通安全的其他行为。 《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在车行道内坐卧、停留、嬉闹。（3）不能有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。
下面就让我们来了解“安全岛”的来历：1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的十字路口设置行人安全地带”的`设计方案。当时有人认为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使它在世界各地被广泛推广和应用。 下面就让我们来学习第四章：自行车行车安全。
驾驶自行车必须年满十二周岁，驾驶电动自行车必须年满十六周岁。 请（赵文宇）来读自行车的检查要点。请（罗世亮）来都自行车是怎么发明的。 骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。骑自行车不得双手离把或者手中持物。骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；
(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；
(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；
不能转弯的，依次等候。
雨雪天骑自行车应注意：雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。 雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。注意：应与车辆、行人保持较大的安全距离。 下面让我们来学习第五章：安全乘坐交通工具。 请（张诚思雨）来读道路交通安全法。乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐人员应当系好安全带。 乘坐两轮摩托车应当正向骑坐，而且必须戴安全头盔。 公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共车辆，必须遵守公共秩序、讲究社会公德，注意交通安全。乘车时要主动给“老、弱、病、残、孕”人员让座。要互相尊重，不要大声喧哗或嬉笑打闹，以免影响他人安宁，防止紧急刹车或其他情况发生时，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共车辆时，要依次上下车。乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后顺序上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身安全的交通事故。请（谭雯霞）来读读道路交通安全法。乘坐公共机动车辆时，严禁携带烟花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保证其他成员和自身的安全。
向车外抛洒物品是一种严重影响其他车辆和行人通行的，是既不文明，又不安全的行为。机动车行驶时，不要与驾驶员闲谈，以免分散驾驶员的注意力，影响安全驾驶车辆。请（xxx）来读读道路交通安全法实施条例。 车辆行驶中，将身体的任何部位伸出窗外，是一种非常危险的行为。 不得在机动车道上招呼出租汽车或拦乘其他车辆。 在机动车道上从机动车左侧上下车，既影响其他车辆的正常通行，又容易发生道路交通事故。 下面让我们来学习第六章：道路上的危险。 乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而不能发现行人，极易导致开车
或倒车撞伤行人的交通事故。从街道胡同交叉口走出后过路时，要尽量慢走，待观察道路上没有来往车辆后，再穿越道路，这样才能确保自身交通安全。马路和街道是为通行便利而建成的，道路上的车辆川流不息，因此绝不能在马路上锻练、玩耍、游戏、打闹、，这不光是交通违法行为，而且也是非常危险的。 下面请辅导员讲话。
六（3）班《交通安全》主题班会到此结束。
安全的演讲稿 篇5
各位领导同事们
大家好：
我是来自炼铁厂设备办的一名技术员，今天我为大家演讲的题目是《加强设备管理，保证安全生产》 。
近几年，钢铁企业面临的经济环境十分恶劣，市场竞争激烈，企业经营步履维艰。真是在这种环境下，我们更要加强设备管理，保证生产的顺利进行，为公司的良好发展打下坚实的基础。
设备安全管理工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针;坚持设备与生产全过程的系统管理方式;坚持不断更新改造，提高安全技术水平的原则;才能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保公司财产和人身安全。
我厂紧紧围绕企业经营目标，始终坚持“预防为主”的管理思想，深化设备点检，加强设备安全管理，大力开展设备隐患治理，降低设备事故率和故障率。具体有以下几个方面：
1、积极深化完善设备点检制度，点检制度是科学的设备管理制度，推行点检制度是设备管理的客观要求，是实现设备预防维修和预知维修的可靠保证，是目前公认的行之有效的一种体现预防为主管理思想的设备管理制度，对控制和减少设备事故故障的发生有着重大意义。
2、加强特种设备的管理，炼铁厂的特种设备不仅数量多种类也很多，其中包括压力容器、压力管道、起重设备、工业电缆等。因此加强特种设备的管理就显得尤为重要，为此我们建立了严格的特种设备管理台帐，特种设备安全操作规程。另外，针对一些常规的特种设备（如压力容器、压力管道）做一些常规维护工作（如：表面清洁，更换润滑油，更换常规配件等）。对于重要的、安全系数较低、安全隐患较多的特种设备的维护与定期保养，由专业资质资格的机构进行检验和验收。严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，对设备隐患的检查和治理工作实行制度化，让设备隐患始终处于受控状态，确保安全、稳定，为安全生产提供可靠的保障。
3、定期组织设备培训，培训工作是投资最少、见效最快、回报最持久的特殊投资，俗话说磨刀不误砍柴工，只有了解了设备的原理，知道了设备的参数，掌握了设备的操作规程，才能更好的使用设备，用起来才能得心应手，也不会因为违章操作让自己受伤，让设备损坏，给公司造成不必要的损失。
4、组织检查设备防雨、防雷、防高温设施，夏季雷电、雨水增多，同时我厂又面临这2#高炉停炉检修，1#高炉开炉时间邻近的严峻挑战，工人、设备作业率提高。为此，我厂在防雨、防雷、防高温工作中稳抓不懈，做到未雨绸缪，保证夏季安全生产。
积土成丘，聚水成海，在日常的安全工作中，我们必须怀着如履薄冰的心态，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，敬畏生命，敬畏责任，敬畏制度，抓好安全责任的落实和制度的执行，才能确保安全工作的长效有效。设备安全的核心理念就是预防为主，检查隐患，排除一切不安全隐患，把设备事故扼杀在摇篮里。
谢谢大家！
安全的演讲稿 篇6
尊敬的领导来宾们：
大家好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的安全演讲会。今天我演讲的题目是我心中的安全。谁不热爱自己的家，谁不珍惜自己的生命，谁不疼爱自己的父母子女。家对于每一个人来说，具有相同的含义，对于出门在外的人，家不仅是避风躲雨的港湾，更是一种心的归宿、情的维系。家爱能给人无限的温暖和幸福，家对于化工企业职工来讲，更具有深深的内涵。
生命，对于我们每一个人来说，只有一次，我们更要万分珍惜。每当看到电视新闻中关于安全事故的报道，在那惊心的一段段事故画面、一行行沉重的数字面前深深地体会到了违章操作给自己、家人带来的无限痛苦，给国家、单位带来的巨大损失。那些曾流过泪，曾悔过恨，因事故致残的工人在这里声泪俱下，失去亲人的孩子们在这里泣不成声，如果自己不注意安全，带给家庭和子女的将是多么大的苦难和悲伤。这一幕幕人间悲剧的发生分析起来，不难看出，事故有其规律和必然性。但其中的一部分是完全可以避免的。是他们不懂安全，不了解安全吗？不！不是！！绝不是！！！是他们拿安全当儿戏，置生命与不顾，明知道违章，却还在违章指挥，违章作业，生与死，痛苦与幸福，就这样在不经意间定格，把无尽的痛苦和思念留给了日夜盼平安的亲人。面对那些惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？我们有何理由不去抓安全呢？我们有何理由不去把安全牢记心间呢？
安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们化工行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。把生命握在自己手中，就是要自觉地把安全提取到“天”字号的位置上，认真学习安全规程，积极接受安全培训，只有思想上多一道防线，安全上才能多一分保障，坚决克服侥幸心理和麻痹思想，因为一旦失去就不会再有回来的时候，还有什么比幸福地活着更可贵的东西呢？珍惜生活，爱护自我，把生命握在自己手中，去享受人间的天伦之乐，去感受人间的至爱与温情，这该有多好……
今年，我厂提出了“沉三秒”我觉得这不是一个口号，不是一个指导方针，应该是一个容入思想的意识，它不单是讲工作前的沉思三秒钟，而应该是把细心的安全工作想在心中，容到思想中，切实的将安全的意识牢记。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每个安全月入手，我们厂实现了一个个生产百日红，多么的值得我们骄傲与自豪，而最终实现一个个安全百天、安全千天，更加值得我们去奋斗目标。安全的目标不是我们一个人、一天、一件事就能实现的，需要我们长期的、大家齐心协力，才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
我的演讲结束了！谢谢大家！
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